Путь от деревни Марс до Нестерово долгое время воспринимался местными жителями как испытание, где состояние покрытия диктовало свои правила и водителю, и расписанию автобусов. Теперь эта дорога, соединяющая два ключевых города — Рузу и Тучково, получила обновленное полотно, что меняет привычный ритм передвижения между населенными пунктами.

Работы охватили участок протяженностью 6,12 км. Ремонт затронул отрезок трассы с 36-го по 42-й километр, который связывает эти деревни. Для инфраструктуры региона это значимый объем, учитывая, что именно здесь проходит основной поток транспорта.

Зарядить смартфон прямо во время поездки или не зависеть от капризов погоды благодаря климат-контролю — такие привычные для городского жителя опции теперь стали доступны и на маршруте № 21 «Руза — Колюбакино». Вместо борьбы с духотой или холодом пассажиры получают предсказуемый комфорт, который постепенно становится нормой для пригородного сообщения.

На линию вышли два новых автобуса модели ЛиАЗ-529265-03. Вместимость каждого из них составляет 100 пассажиров, что весьма актуально для этого направления, где важно обеспечить стабильные перевозки без лишней тесноты. В салонах установлены информационные дисплеи и системы видеонаблюдения, делающие поездку более спокойной и понятной.

17 июня в здании Центра культуры и искусств прошли публичные слушания по вопросу концепции развития центра города. Проект концепции представлял некий Павел Сонин из архитектурного бюро «Авангард» и местная администрация.

Презентация началась с рассказа о том, как плохо сейчас и как хорошо умеют делать подобные узлы в других странах. На слайдах зрители действительно могли увидеть фотографии тучковской привокзальной площади и вокзала,правда пятилетней давности и сравнить их с современным вокзалом Хауптбанхоф в Берлине. Уместны ли подобные сравнения? Таким вопросом задавались зрители, но руководитель администрации сразу поставил вопрос ребром - или лужи и грязь, или новое строительство. Вариант с уборкой луж и грязи без строительства не рассматривался.